澳门新浦京娱乐游戏鸳鸯蝴蝶派的作品都有哪些?

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问:鸳鸯蝴蝶派的作品都有哪些?

狄更斯

作品以晚清至民国时期文学中的火车表现为叙事主角,追踪纵横交错的铁道地图的历史形成,勾画城乡分野、经济发展与物质文明的进程。同时分析由火车给人们带来的日常生活、思维与行为方式的变化,根据第一手资料与历史时序展开叙述,为中国文学史文化史开启一扇饶有兴味的想象之窗。

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差点因火车出轨毙命

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中国近代小说流派,始于20世纪初,盛行于辛亥革命后,得名于清之狭邪小说《花月痕》中的诗句”卅六鸳鸯同命鸟,一双蝴蝶可怜虫”。又因鸳蝴派刊物中以《礼拜六》影响最大,故又称”礼拜六派”。其内容多写才子佳人情爱,主要作家有包天笑、徐枕亚、周瘦鹃、李涵秋、李定夷等。主要刊物有《礼拜六》《小说时报》《眉语》等。

澳门新浦京娱乐游戏,1850年代,英国艺术评论家约翰·拉斯金(John
Ruskin)义愤填膺地写道:乘坐火车,我根本不能把它视为旅行;那只是被送到另一个地方,与包裹并没有什么两样。这位出身优渥,在牛津大学接受良好教育的艺术家,压根接受不了一群群经由火车这个黑怪物“打包”而来的乡下土包子对着历史古迹、艺术珍品指指点点、评头论足。

火车进入小说,白话文运动悄悄进站。

代表作有徐枕亚的《玉梨魂》、李涵秋的《广陵潮》。他们的文学主张,是把文学作为游戏、消遣的工具,以言情小说为骨干、情调和风格偏于世俗、媚俗。

这位艺术家还在沿用前辈如歌德等贵族的游历方式,处处有仆人陪同,车马舟船自雇,住宿自然也是在乡间贵族的古堡,而非跳蚤臭虫乱蹦,由过度热情的胖姑娘招待饮食的小旅馆。

1917年1月包天笑创刊《小说画报》,开始连载天虚我生的长篇小说《新酒痕》,共三十回,前五回写赵仁伯与儿子赵小仁从上海去杭州火车上的故事。包天笑宣称:“小说以白话为正宗,本杂志全用白话体,取其雅俗共赏,凡闺秀学生商界工人无不相宜。”同时《新青年》刊出胡适《文学改良刍议》,2月又刊出陈独秀《文学革命论》,开始提倡白话文,那是在理论上鼓吹,两人的文章仍用文言。

这股文学思潮存在时间较长,到1949年才基本消失。这一流派的出现有社会和文学自身原因,在从古代小说到现代小说的过渡期间起过一定的承前启后作用。

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胡适为“文学改良”开出八条标准:须言之有物、不模仿古人、须讲求文法、不作无病之呻吟、务去滥调套语、不用典、不讲对仗、不避俗字俗语(《新青年》2卷5号)。《新酒痕》作者没读过胡适的文章,却与这八条不谋而合,使用的是地道白话。我们平时说创作先于批评,信然。

代表人物

利物浦到曼彻斯特的火车开通,1830年, A.B. Clayton画。

小说里赵氏父子乘的是沪杭列车,1910年七月初一《神州画报》的一幅图题为“沪杭通车”,加了个括弧,表明用“白话”解说:“从上海到杭州的铁路现在已完工了,六月二十八日为通车的日期。往来搭客非常之多,将来江浙公司的生意兴隆发达可以拿得稳的。”这个例子全然是巧合,但是为何把火车和白话搭上关系?火车便民,白话也是,让老百姓知道,替火车做广告,是生意经。

徐枕亚 张恨水 吴若梅 许啸天

但总有人能站在时代发展的潮头,看清历史前进的方向。喜欢搭乘火车的海涅在《马与驴》(Pferd
und Esel
)中分别把贵族和平民比作白马和驴子,面对风驰电掣、呼啸而过的火车“马儿深深叹息哭诉着/驴子在这当中已/气定神闲地/吃了两颗蓟草球根”,贵族马瑟瑟发抖,担心自己被火车取代而被人类驱赶,失去粮草,即将被社会淘汰。平民驴则气定神闲、毫不在乎,任凭世界风云变幻,总能靠劳动赚碗饭吃。远在美洲大陆的马克·吐温在《傻子出国记》(The
Innocents
Abroad,詹宏志将其译为《土包子放洋记》)中大赞这种能让乡下人以便宜的代价进城参观水晶宫、开开眼界的发明。

小说一开始:“大中华民国五年七月七日,即阴历六月初八日星期五,下午三点三十分的沪杭特别快车,将次开行的时候。”如此开场表明了这部白话小说的写实与当代特点,从清末谴责小说而来,却脱落了救亡高调而回到日常生活,在讽刺中开拓了“滑稽”手法,文学气息更为浓郁。赵仁伯是个小缙绅,在上海没混出名堂,要回老家杭州找份事做。旅程里他闹了不少笑话,先是为了几毛钱和售票员争论起来,而他的迂腐与小气更因为一个马桶而出尽洋相。也是舍不得多出几个铜板,搬运小工不肯给他托运藤箱和马桶。赵伯仁跟他儿子商量:

代表作品

不管贵族们多么不待见这铁家伙,火车就这样喷着浓烟,呼啸着闯进了文学的世界。对火车没好感的狄更斯在1865
年差点因火车出轨意外毙命,这段不快的经历驱使他写成短篇小说《信号员》(The
Signal-Man),成为迄今为止史上公认的最佳恐怖故事之一。狄更斯将火车视为吞噬一切的魔鬼,写下了长篇故事《董贝父子》(Dombey
And Son)。俄国大文豪陀思妥耶夫斯基和托尔斯泰,分别在作品《白痴》(The
Idiot)及《克鲁兹奏鸣曲》(The Kreutzer
Sonata)中,安排长途火车为故事揭开序幕。但托尔斯泰万万没有料到,自己人生最终幕同样与铁路相关——八十二岁时,他为逃避妻子而离家出走,最终死于火车站。

那少年穿着一件白纱长衫,外罩缎纱对襟马褂,头戴软胎草帽,足登白色帆布皮鞋,年纪约摸二十里外,生得十分俊秀。打量便是这老人的儿子。听说这话,因皱皱眉儿,看这两件东西,一件嫌重,一件嫌。老人手里已经有了洋伞、扇子、小提箧和一卷席子,料想拿不得许多,自己手里只得一枝香烟嘴儿,料想推诿不得,因道:“我提这藤箱罢。那个马桶,我想丢在这里罢。”老人道:“丢在这里,教谁送回家去?到了杭州,又拿什么用呢?”少年道:“杭州总有这个买,家里也有的用着,丢在这里,让人家拾去,也不值什么。”老人道:“你真说得写意,可知道这个马桶,我在宁波买来,花上两块钱呢。你替我拿了洋伞,我来提马桶罢。”

《玉梨魂》《金粉世家》《广陵潮》《断鸿零雁记》《情茧》《恋之梦》《爱途历程》《言情小说家之奇遇》《火车中》《沧州道中》《东方神侠传》《雪鸿泪史》《舞宫春艳》《民国艳史》《唐代宫廷演义》《杨乃武和小白菜》《海外缤纷录》《霍桑探案集》《脂粉》《一个猎艳者的精密思想》《秋海棠》

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非常感谢悟空邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

英国画家Augustus Egg作品 The Travelling
Companions,描绘一列火车驶经法国南部时,一个头等车厢内的风景。

老子小气,小子阔气,对比中有讽刺。儿子是啃爹空心大少,老的要乘三等车,拗不过儿子才忍痛坐了二等车。时代变了,送走帝制,告别革命,人人嘴边挂着共和平权的灯笼,由是这一对父子呈现出一种新关系,家庭重心移向经济和体面,在日常的细枝末节中荡漾着微讽与反讽,人物也不那么善恶分明。

谈到中国近代的通俗小说,不能不使人想起三十多年前,一度风靡全国的那些鸳鸯蝴蝶派作品。

伍尔夫

这部小说充满日常生活的细节描写,作者天虚我生,即陈蝶仙,擅长言情小说,早年写过《红楼梦》一路的《泪珠缘》。1913年在《申报》上长篇连载《黄金祟》,当时青年男女可以自由交往,却不懂怎么谈恋爱,作者却对西洋接吻大加赞美:“天下至美且浓之味,殆无过于接吻。譬之醇酒,足以醉心,然而醇酒之味,不足与拟也。”(已故哈佛大学韩南教授十分喜欢《黄金祟》,称之为自传体浪漫爱情小说,且把它翻译成英文。)他与王钝根搭档编辑《游戏杂志》和《礼拜六》周刊,创作了大量诗文、小说、弹词,还会谱曲。不仅如此,民国初年最早推出“家庭”话题的也要数陈蝶仙,他在主编《申报·自由谈》副刊期间,特辟“家庭”栏目,后来汇编成《家庭常识》八册,如怎么洗西装、制肥皂、修足球等,堪说是现代生活的万宝全书。另外他也把法院判决案例汇编成书,推广法律知识。1918
年他转向实业,创办“家庭工业社”,以制造“无敌牌”牙粉名闻遐迩。《新酒痕》是陈蝶仙离开文坛之前难得的白话小说之一。

所谓「鸳鸯蝴蝶派」,既不像武术界中所分的少林、武当、峨嵋备派那样的师徒相承,真有这么一种派别;也不像后来出现在文坛上的文学研究会派,和创造社派那样的有组织、有规章,还有机关刊物,公然挂着牌子。

将火车视为新文学的象征

火车开动,出站进站,人上人落,一路上赵氏父子招呼老友,认识新知,好不闹热,各色人物一一登场。火车车厢成了个镜像舞台,宛然映现出民国以来政坛风云、社会百态。清末以来文学里出现不少新的公共空间,就上海而言,如学堂、茶馆、酒楼、戏院、味莼园、长三堂子、跑马场,随着十里洋场的延拓,又出现影戏院、游戏场、夜花园、交际场,而在天虚我生笔下迎来了一个火车车厢空间,值得文学史家为之剪彩。

这个鸳鸯蝴蝶派的名称,是由群众起出来的。因为那些作品中常写爱情故事,离不开「卅六鸳鸯同命鸟,双蝴蝶可怜虫」的范围,因而公赠了这个佳名。至于哪些人是鸳鸯蝴蝶派作家,历来也不曾在哪儿见到过一份完整的名单,只在人们心目中,约略有个数而已。

正如安娜·卡列尼娜在前往圣彼得堡的列车上,凝视着其他旅客出神地想到:究竟我是什么?我是我自己,还是别的什么女人?当我们坐在火车上,看到由连续的瞬间组成的画面,我们变得多愁善感,或发思古之幽情,或起怨女旷夫之恨,或是研究起人类的过去和未来,或是思考生命的存在与虚无。看到铁路边田里的水牛农夫,正在门口吃饭的老人,我们常常会想,他看到我了吗?他在想什么?他知道我在看他吗?多年以后,我会记得这个车窗外一闪而过的眼神接触吗?在某个瞬间意识到车窗外不断后退的不仅仅是风景,也是我们正在流逝的生命啊。

正如小说描写:“汽机开足了,一往无前,奔马似的奔着,轮子响得和潮水一般。”车厢人生在运动中前进,短暂的旅程,向目的地奔驰,给一程一程的时间切断,带着速度和危险。旅客朝四面八方散去,又从四面八方聚拢,有机运也有晦气;行色匆匆,没有听戏品茶的悠闲,有的是算计的人生。不像前面头等车厢里的达官贵胄,也不像后面三等车厢里的平头百姓,二等车厢是个碌碌中庸的空间,最富世故的热情、精心的企划、无声的歌哭,在社会阶梯上属于最具经济活动力的一族,上攀下滑,充满挣扎和嘘唏。在作者的出色白描中,车厢里的众生相犹如一幅群丑图,人物描写上介乎类型化和典型化之间,对这二等车的分寸把握得恰到好处,不能大奸大恶,又不甘下流,却不免伪装和体面的尴尬。

《红玫瑰》杂志书影

这种不间断的变换流动的景象引发的思考,正对准意识流的口味。1923年,伍尔夫发表了一篇关于现代小说的宣言——《本涅特先生和布朗太太》,在点明现实主义已经不能满足当时人们的表达需要之后,为新文学做了一个范式:有一天晚上,她赶火车,车厢里有面对面坐着的一对老人,姑且称这位老太太为布朗太太吧!假如读者与布朗太太作伴,听到断断续续的谈话,那么,一天中千万个念头闪过脑中,在伍尔夫看来,火车俨然是新文学的象征了。

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鸳鸯蝴蝶派作品,基本上出现在辛亥革命之后,民国20年以前;而在民10年前后尤其风行。那时上海有许多杂志,像《小说月报》、《游戏世界》、《小说海》、《红玫瑰》、《紫罗兰》等等,专门大量刊载这类作品,铕路都非常好,遍及全国各地。其中影响最大的是每星期出版一次的《礼拜六》,所以鸳鸯蝴蝶派,亦称礼拜六派。

火车旅行

陈蝶仙这么冷嘲热讽,有他的道德关怀,然而进入民国已无“道”可卫,更多的是无奈和困惑。像许多南社社员一样,以为推倒了帝制,中国便走上了自由民主的光明大道,不料来了个袁世凯,比起前清手段更毒辣,社会更黑暗。因此在陈的笔下,个个穿着“共和”的漂亮衣装,却图谋私利,洋相百出。就在《新酒痕》发表前数月,上海《时事新报》开辟“上海黑幕”专栏,不意激起“揭黑”浪潮,涉及政商社会各界,不限于上海一地。

《自由谈》部分《申报》民国九年十月

促生新的阅读需求

赵仁伯把马桶带上火车,乃神来之笔,妙笔生花。起先把马桶放在自己桌子底下,周遭旅客无不捂鼻子骂缺德。对面坐着冯春圃和王世贞,儿子告诉老子说人家在说闲话,“老人因把对座的人看了一眼道:‘他带他的女人,我带我的马桶,干他什么事?’”

鸳鸯蝴蝶派另外还有两处极好的地盘,那就是《申报》的副刊《自由谈》
(后改《春秋》)和《新闻报》的副刊《快活林》(后改《新园林》)
,这两个副刊上经常有一种连载小说,执笔者几乎清一色是鸳鸯蝴蝶派名家。

漫漫旅途,车窗外再美的风景也会叫人觉得乏味,在疾速行进的列车上,如果没有旅伴聊天消遣,又不愿和陌生人交流,唯一能做的就是闭眼假寐,以期避开和对面旅客的尴尬对视。

到了杭州站,赵小仁不顾他老子,跟着冯春圃他们走了。赵仁伯自己拎着马桶走过天桥,不小心一失脚:“连人带马的一筋斗翻下桥去,那半马桶的尿便都倒在自己身上。那桥上下的人一齐鼓噪起来,笑声骂声聒得和潮水一般。赵仁伯此时如中狂易,爬起身来,却见马桶益正和金钱跑马似的,直向月台上滚去……”马桶本来是空的,为何有半桶尿?原来途中王世贞去厕所小解,嫌火车上的磁桶脏,见这个马桶还干净,就把尿拉在里面了。作者写到这里,觉得不过瘾,在出站检票时,一个警察用脚尖把马桶一挑,说“去吧”,于是:

这一派的作品,现在看起来,最大的缺点是脱离现实,流于无病呻吟,所写大多空中楼阁,不能反映真实的生活。作家们都以为写小说,无非供人消遣,因而未免偏重于趣味,往往把情节写得非常曲折,借以吸引读者。所写男女恋爱故事,每以悲剧结束,为的赚入眼泪。

德国学者沃尔夫冈?希弗尔布施(Wolfgang
Schivelbusch)在他的《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》中,收集了乘客对此种情况的投诉,有位乘客投书《铁路时报》(The
Railing
Times),要求改装座椅:“说起铁道车厢的内部安排,我恳切地向公众建议,在每辆车上都能够让一些车厢装合在一起,从而使乘客能够背靠背地坐着,这会比连续坐上三四个小时一直研究别人的面相,又找不到更好的消遣,要舒服的多”。

那个马桶便和啤酒桶一般,咯碌碌地首先滚出门去。门外一班接客的人,正拿着旅馆的招帖,在那里争先招待,不防滚出一个马桶,却巧辗在脚面。正在诧异,却见一个络腮须的老头子,穿一件汗透长衫,一手握着蕉扇,一手拿个马桶盖,鞠躬矮步的,跟着马桶出来,引得一班人又笑又骂,故意把马桶蹴得和忘八蛋一般似的,滴溜溜滚去。赵仁伯直追到五十步外,方才伸手捉住。

《荒江女侠》书影

这位自称为“债务禁锢与旅行监禁的敌人”的乘客没有达成他的目标,倒是后来的地铁改成了平行座椅,但是大家还是面对面的相看两厌。不像我们的年代,大家戴上耳机,沉浸在手机里,基本上就可以与周围的人隔绝。那时还在纯真年代的英国人习惯于平静宁和的乡村,生活在以教堂为中心的村子里,在西风带气候滋养下的一望无际的草地上散步,看雪白的羊群滚动,一派乡村牧歌的生活图景,压根不知道如何自然舒适地和陌生人共处在狭窄封闭的车厢里,更别提三言两语之后加微信卖面膜之类的了。

把一个马桶玩笑开得如此极形极状,或许有点无聊。其实陈蝶仙在文艺上是个唯美主义者,对待文学首重感情表达。譬如说为他十分欣赏的一个诗人是晚明的王次回,因善写软玉温香、荡心刺骨的“艳诗”而被道学之士痛斥为“玷污风雅”、“妖中之妖”。这么看的话,陈蝶仙在讽刺中已带有民初以来的“游戏”、“滑稽”意识,增入低俗元素,把这个“笑哏”癫痫式发挥,让读者捧腹开怀,为滑稽而滑稽。试想发明这么一个上火车带马桶的噱头,不止挖苦一个不合时宜的可怜角色,文化上也是一种新旧比照的反讽,越是挖苦得厉害,反讽也愈强烈。

早期多写才子佳人或娼门艳迹,最有代表性的,是徐枕亚的《玉梨魂》和李定夷的《美人福》;中期也出现了些侦探小说和武侠小说,如程小青的《霍桑探案》,和顾明道的《荒江女侠》之类;后期则以所谓黑幕小说为主,寺以非常尖刻的笔调发人阴私,甚至不惜造谣中伤,鲁迅先生就曾感慨万端地说:「这是谴责小说的堕落。」在这方面写得最多的是张秋虫(笔名百花同日生)和平襟亚(笔名网珠生)两个人。

所以,在旅途中,一本适合消遣的书是必须的,新的阅读需求由此产生。

(《文以载车 : 民国火车小传》陈建华/著,商务印书馆2017年5月版)

星社雅集留影

敏锐的商人嗅到了其中的商机,最早的是W.H.史密斯(W.H.Smith)公司于1848年在伦敦的尤斯敦火车站(Euston
Station)开办了第一个火车站书报摊,全称W.H.史密斯书报订阅图书馆(W.H.Smith&Books
Subscription
Library),精英书报的售卖和征订业务,依据流传下的书页广告来看,销售范围包括艺术、传记、旅行、小说、诗歌、科技类等重要作品,还有主流的杂志和评论。

鸳鸯蝴蝶派作品的发酵地是上海,但执笔者大多是苏州人,他们也有过一个小小的组织叫做「星社」。主要人物有包天笑、周瘦鹃、程小青、范烟桥等,但还有不少鸳鸯蝴蝶派作家,因为原籍不是苏州,所以没有参加。

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包天笑和周疲鹃两位的作品发表得比较早,也比较多,但以风格而论,倒还不是道地的鸳鸯蝴蝶派,真正可以代表这一派的前期是徐枕亚、李定夷,后期则是张恨水。

W.H. 史密斯在伦敦国王十字车站(King’s Cross Station)的书报摊,时为1910

鸳鸯蝴蝶派作家之中,也有不少人还兼搞翻译,例如包天笑先生,早年就曾和毅汉合作,翻译过不少教育小说,如《馨儿就学记》等等,对读者起过一定的好作用。周瘦鹃先生也译过不少世界名作,其中还包括俄国文学大师高尔基的作品,所以,鸳鸯蝴蝶派的作品,今天固然不必提倡,但对那些作家,现在大陆上是绝不歧视的。周瘦鹃、严独鹤两位,不都是全国政协的委员吗?

以一本流传至今的1861年出版的德国小说家恩斯特·菲利普·卡尔·朗伊(Ernst
Philipp K. Lange)以笔名菲利普·盖伦(Philip
Galen)所写的《圣詹姆斯的疯子》(The Madman of St.
James)为例,书前书后都有许多分种类的新书资讯,最佳作家最佳作品销售榜,封底是大仲马小说的推介广告。据书中分店情况介绍,伴随着铁路在英国的铺设,在当时已经有超过160家连锁书报摊了。并且发展海外业务,在爱尔兰都柏林的Principal火车站设有分店。

原刊1960年7月20 日香港《大公报》

W.H.史密斯的成功引起了其他人的效仿,出版商罗德里奇(Routledge)紧随其后,创办了罗德里奇铁路图书馆(Routledge’s
Railway
Library),开展图书售卖和出租业务。在1850到1860年代,是其辉煌时期,当时发行的黄皮书系列(Yellow
back)包括了从简·奥斯汀到艾德蒙·亚特斯(Edmund
Yates)等120位作家的作品。在1853年,该公司以两万英镑买下爱德华·布沃尔·立顿(Edward
Bulwer
Lytton)作品平价版的发行权,第一年仅《爱德华小说自选集》就卖出了两万六千册,作家和出版商都获得了很好的利润,铁路在其中可算居功至伟。

民国故纸堆整理

在法国,1852年路易·阿歇特创办了名为铁路图书馆(Bibliothèques des Chemins
de
Fer)的书店,并在法国政府的许可下垄断了全国火车站的图书经营生意,直到今天,阿歇特仍然持有连锁书报摊“赫雷”。

来源:民国故纸堆

推理作家

三角形分割线

热衷于渲染车厢里的局促不安

延伸阅读

高铁让大家实现了说走就走的愿望,但是你却难防说不挪窝就不挪窝的霸座博士,任尔凭票就坐,我自岿然不动。还有那忘我嗨歌的大妈;热心分享剧集的外放小哥;高仿港台腔撒娇发嗲的直播党。火车之旅就像一盒巧克力,不到上车那一刻,你永远不知道是什么“奇葩”坐在你的隔壁。而维多利亚时代的火车乘客,可能比你更担惊受怕,因为他们还要面对随时发生的狂躁病患——甚至可能是他们自己。

我与鸳鸯蝴蝶派

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包天笑

火车站(The Railway Station),威廉·包威尔·弗里斯(William Powell Frith
),1862
年。最右侧两名头戴礼帽的警探抓住企图乘火车逃走的嫌犯,虽然衣着整齐,但是鞋子上的泥巴露出了破绽。画家将前景接近90个人物分为三个大群描绘在画面中,每个角色都有自己的阶级、个性,不同的目的地,当然,还有不同的故事。图片来源:
Royal Holloway, University of London。

包天笑小影

当时一些医生认为,快速运行且晃动的车厢有损健康,容易引起精神上的狂躁。自1860至1870年代,报章杂志开始出现关于火车乘客怪异行为的报道,通常是描述看起来很镇定的人搭乘火车后,突然身体不受控制,狂躁症发作,甚至于要跳出车窗。当时的医学期刊非常关注这种现象,并希望找出检测潜在火车疯子的方法;媒体也相当热衷新鲜耸动的消息,并开始大篇幅地报道,让“不列颠火车狂人”的故事飞到大洋彼岸。一名“美国旅行者”于是携带左轮手枪乘坐火车,原因是害怕遇到疯子。

前日《大公报》的《大公园》里,宁远先生写了一篇《关于鸳鸯蝴蝶派》,其中似有为我辩护的话。他说我「以风格而言,倒还不是道地的鸳鸯蝴蝶派。」云云,至为威谢。

有人在火车上狂躁症发作,当然也少不了小偷小摸,还有密谋凶杀。在这样的环境中阅读侦探小说,身临其境的刺激感一定很强。推理作家们才不会放弃这绝好的素材,拼命地添油加醋,夸张地渲染这种陌生环境中的局促不安。

据说,近今有许多评论中国文学史实的书上,都目我为鸳鸯蝴蝶派,有的且以我为鸳鸯蝴蝶派的主流,谈起鸳鸯蝴蝶派,
我名总是首列。我于这些刊物,都未曾寓目,均承朋友们告知,且为之不平者。我说:「我已硬戴定这顶鸳鸯蝴蝶的帽子,复何容辞。行将就木之年,身后是非谁管得,付之苦笑而已。」

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实在我之写小说,乃出于偶然。第一部翻译小说《迦因小传》,与杨君合作。(后林琴南亦译之)嗣后,有友人自日本归,赠我几部日人所译西方小说,如科学小说《铁世界》等等,均译出由文明书局出版;以后为商务印书馆写教育小说,又为《时报》上写连载小说,以及编辑小说杂志等。至于《礼拜六》,我从未投过稿。

1889年《警察新闻画报》(The Illustrated
Police)的插图,描述一位狂躁症发作意欲跳下火车的乘客

包译小说《迦因小传》

最杰出的推理小说家阿加莎·克里斯蒂,她的《东方快车谋杀案》是火车推理故事的经典,开往千年古都伊斯坦布尔的豪华客车上,看似毫无联系的乘客,离奇死亡的书商,大侦探波洛缜密的推理,本以为即将真相大白,但却愈加扑朔迷离,人人都有不在场的证据,人人却都有嫌疑。

徐枕亚直至到他死,未识其人。我所不了解者,不知哪部我所写的小说,是属于鸳鸯蝴蝶派?(某文学史等举出了数部,但都非我写)

正如推理小说中的案情常常发生在海滨小城、荒村古堡、悬崖山庄,这些地方同车厢一样,都是远离主流社会的封闭空间,暂时避开了主流社会的法律和道德监管,犯罪容易滋生。也正是这种环境,才能让波洛这样退休又不受重用的侦探,得以放开手脚,在法律和道德的界限上游走。同时,这种情况也远离了先进技术,侦探的细微观察和缜密逻辑成为破案的主要工具,情节上也更引人入胜。

再有两事要向宁远先生表白的:

在《她的蓝色火车之谜》、《ABC谋杀案》中,火车都是其中的重要线索。亚瑟·柯南道尔笔下,火车旅行也时常是犯罪事件上演的地方,《巴什克维尔的猎犬》中是火车用来揭示或者隐藏罪恶的典型。《铜山毛榉案》中,福尔摩斯要求华生查看案发当月全英所有列车记录,犯罪与办案都受到火车的影响。威尔基·柯林斯的不少故事中,火车也占有吃重的角色。

(其)一、苏州的星社,我不是主要人物。它是范烟桥、程小青、姚苏凤、郑逸梅诸君所组织的。他们出版物,我亦未参加。他们是否鸳鸯蝴蝶派,我无庸为他们辩白;

封闭的车厢

其二、我译《馨儿就学记》,并非与张毅汉合作。其时毅汉还不过十一二岁的童子。毅汉是广东人,少孤,但他的母亲黄女士谙西文,能译小说,卖文抚孤,常托我介绍出版。毅汉后承母业,亦托我介绍。然每退稿,不得巳予以润色,并列我名,始获售。我念其穷困苦学,所得悉归彼,而毅汉必欲以所得十分之三归我,至今思之,犹不胜黄垆之痛也。

更有助于文学家揭露人性

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

2018年播出的电视剧《莫斯科行动》,让观众了解了1990年代初,那些发生在中俄国际班列上骇人听闻的犯罪活动,不少父母又一次给在外打拼的孩子讲授出门在外,“防人之心不可无”的古训。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

不同于火车站的进进出出、人来人往的极大不确定性,虽然车厢是在移动的,但是在一定时间内,车厢是相对封闭的。一旦如“中俄列车大劫案”中,列车驶入蒙古国境内,处于没有警力监管的法外之地;或者遇到紧急情况,比如荒漠脱轨、深山泥石流、荒原暴风雪等;再或者是电影《釜山行》那样的丧尸入侵,极易形成道德和法律上的“无人区”。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!

马克·吐温《火车上的吃人事件》描述了一群西装笔挺的美国绅士,在因为暴风雪停驶的列车上,为了解决食物问题,在经过了题名、复议、修改提案、自由讨论、表决修正案到投票选举的严格的民主程序后,选出作为食物的同伴——其本人也有权参与投票,面对这些食物,大家各自点评是否可口,自然有肉质不佳的牺牲者被嫌弃。读完叫人毛骨悚然,惊惧不安。虽然作者意在嘲讽美国式议会民主,却不由得叫人想起八年前,鲁荣渔船2682号上的那句话“剩下的人想要活命,必须沾点血”。此外,托马斯·曼恩《火车事故》,芥川龙之介的《橘子》、黄春明《看海的日子》都是车厢中人性刻画的佳作。

鸳鸯蝴蝶派:中国近代小说流派,始于20世纪初,盛行于辛亥革命后,得名于清之狭邪小说《花月痕》中的诗句”卅六鸳鸯同命鸟,一双蝴蝶可怜虫”。又因鸳蝴派刊物中以《礼拜六》影响最大,故又称”礼拜六派”。其内容多写才子佳人情爱,主要作家有包天笑、徐枕亚、周瘦鹃、李涵秋、李定夷等。主要刊物有《礼拜六》《小说时报》《眉语》等。

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代表作有徐枕亚的《玉梨魂》、李涵秋的《广陵潮》。他们的文学主张,是把文学作为游戏、消遣的工具,以言情小说为骨干、情调和风格偏于世俗、媚俗。

1868年发表在Broadway Annual上的《火车上的吃人事件》。

这股文学思潮存在时间较长,到1949年才基本消失。这一流派的出现有社会和文学自身原因,在从古代小说到现代小说的过渡期间起过一定的承前启后作用。

近代中国

秋海棠 情茧 恋之梦 民国艳史 雪鸿泪史 舞宫春艳

车厢中的社会图景

徐枕亚的《玉梨魂》

飞驰平稳的高铁不仅象征着惊人的中国速度,也承载着中国人的自豪感。回顾历史,近代以来,中国人对于铁路的情感却相当复杂。从中国第一条铁路被清政府赎买后全部拆除和唐胥铁路上马拉火车,到詹天佑设计修建京张铁路,挽回民族尊严。从保路运动促成武昌首义推翻清政府,到孙中山着《建国方略》,振兴铁路。火车就这样和近代中国政治、社会纠缠在一起。

李涵秋的《广陵潮》

虽然作为先进技术的火车是先贤们所期望的,但是这种技术的所有者也是欺辱我们的列强,在情感上当然也还有抵制。比如吴趼人的《后石头记》中,“文明境界”里的老少年对火车的按时开动,大加指责,认为是不通人性,不能按人的需求随到随走,乍看之下,还以为是某位力阻高铁的壮士自白宣言呢。按时、守时是工业文明下人们生活必备的准则,正是为了确保铁路的准时,各地之间的时钟也都统一了起来。追求进步文明的吴趼人却借老少年之口称之为“野蛮办法”,正如陈建华所说,是“仍有文化抵制心理”。陈蝶仙的《新酒痕》、孙俍工的《旅行》和冯沅君的《旅行》,分别呈现了火车在社会变化和女子解放上的象征意义。

吴双热的《孽冤镜》

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李定夷的《霣玉怨》

《新酒痕》,陈蝶仙着,连载于《小说画报》,1917年。描写民初老“沪漂”赵伯人在上海没有混出名堂,乘火车回杭州“奔走救国”,以求在民初的混乱中捞取好处。列车开出,上车的有无耻吹牛的政客,冒充学生的妓女,自称辛亥功臣的混混老太婆,还有报馆编辑、商人、相士等各路人物,组成了民初社会的写实剧。插图呈现的是赵伯仁不舍得扔下两块钱新买的马桶,就搬上车厢,带回杭州老家使用。

张恨水的《金粉世家》

改革开放后,不同社会群体因为经济文化上的区别开始产生隔阂,阿城小说《卧铺》中,善良淳朴、渴望文化的河南军人,读着诗集却冷漠不尊重人的女文青,热心的农村大爷,出差干部的“我”。虽然同在一个车厢,但分明是四种不能互相了解的群体,尤其是河南军人与女文青的冲突情节,更显得不同群体间的隔膜与误会在不断加大,曾经农业社会的温情,就这样消失了。

《玉梨魂》、《广陵潮》。当然现在我们比较熟知的就是张恨水的《金粉世家》和《啼笑因缘》。关于张恨水这个名字也有典故,感兴趣可以去查查[微笑]

诗人于坚的散文《火车记》刻画渲染得十分精彩,真是高铁未普及前,上世纪八九十年代中国人坐火车的最生动描写。购票前的慌乱,出发前父母的过度紧张,车站的混乱,上车后复杂的人际关系——无端的热情会引起猜疑,但是过分的疏离会引起众人的孤立,后果更加严重:如果有人公然无视这种安全感的保护,拒绝加入这六个人的党(指卧铺车厢里的六个人),自命清高,那么该人立即会成为公敌,被孤立起来;中午卖饭的车来了,不提醒他,由他饿着肚子呼呼大睡;有人翻他的财产,装着没看见;他上厕所,得提着财产去,没人愿意替他代眼。在一个远离同乡、熟人、同事、领导并且永不固定、永远在流动的场合,人本来可以自行其事,却发现他仍然不能放任自流,他在任何地方脱离群众都会带来灾难性的后果。诗人所描写的人物、景物、情感都如此直接,如此真实。估计每一位有过绿皮车经验的读者都会击节赞赏,追忆上世纪八九十年代改革巨变中,红红火火的社会发展与缓慢转变的人情社会。

玉梨魂

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江湖奇侠传

火车上的阅读,Edward Clark 摄 ,1949年。

啼笑姻缘

阅读

就像一次铁路旅程

作为飞机乘客,受困在两万英尺高空的窄狭座位上,过于“离地”又难言“贴地”的真切感受;轮船只会把你孤立在无边汪洋;公交使人身陷车水马龙的路面交通,欠了抽身的可能。

所以,在今天,我们仍然认为,火车始终是阅读体验最佳的比喻。因为火车足够贴地,让人饱览窗外景色之余,还能够保持适度安全距离。正如读者与书本的关系,再投入也不用为角色承担任何责任。很多作家写作时,同样追求这种亦近亦远的距离,把自己锁在房内振笔疾书,与角色发展一段亲密关系。伍尔夫在
1919 年的短篇小说《吊唁》中,便准确描述出这种微妙关系:

在一列特快列车上,我看到山丘和田野,看到一位带着镰刀的男人,在我们驶经的时候,隔着篱笆抬起头来,一对恋人躺卧草地上,毫无避忌地盯着我。一些重担由此放下、一些障碍由此扫除。

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