媒体调查三亚天价海鲜 给的哥回扣达60%

  闲话“混乱的三亚”

海鲜店给的哥回扣高达60% 大量官员公款消费一点不心疼

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涉嫌宰客的富林渔村海鲜排档
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店老板自己挂上停业整顿牌

  陈宣章

龙年春节期间,有游客爆出在海南三亚吃海鲜被宰,管理方却对此无视,先后以“零投诉”“无法举证”来应对,引起公众议论。随后,三亚市委书记向公众道歉。2日,三亚公布海鲜品社会平均参考价供监督。

富林渔村海鲜是家什么样的排档?

  一过春节,三亚千夫所指。龙年春节“海鲜宰客门”更使三亚恶名昭著。

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去年曾因商业贿赂被处罚

  以前,三亚仅是北纬18度的一个小渔村,亚龙湾还叫牙笼湾。三亚湾的海边长满椰子树,没人的下午,一个椰子扑的一声掉下来。黧黑的男女在地里种瓜菜、水稻,傍晚时牵牛回家。2003年的世姐选举和“零非典”打破了三亚的平寂。2009年建设“国际旅游岛”的聚光灯投向三亚后,高楼哗哗立起来,长得比棕榈树快。海南60多个精品海湾,尤其“国际旅游岛”之后这两年,已经被开发商割据完毕。2009年,海棠湾一天内10家五星级酒店同时开工。面积仅22.5平方公里的三亚市,已开业和在建的五星级酒店达60多家,成为国内高星酒店最密集的城市。房地产、酒店业愈发国际一流,免税商店开业,海南省正准备试水博彩业,但是整个旅游市场的态势尚显低级和原始,市政建设远远跟不上“国际”的名号。

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欺客宰客行为若属实

  每年11月到次年春节,北方冰天雪地,三亚这个热带小城在晋升地级市的25年里就成为“国人”稀缺的旅游热点。2011年,三亚市游客总量突破千万。企业家们邀请“朋友”来三亚,大方得很。大型房企通常的接待规格:高尔夫必备;海上运动要包游艇(一般是带KTV的那种,4000元/小时);很多客人喜欢海钓;一顿饭过万很正常。凤凰路上的贵宾楼,春节期间消费最低七万起,即便正常价位也是500元/人起,一盘爽口萝卜皮68元,一瓶53度茅台酒4000元。据说,开车去茅台镇进了85万的酒,不到半年就售罄。

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这家海鲜店将实行“一次性死亡”

  三亚的游客普遍大方,进货五六十的石斑鱼,挂三百多一斤也有人瞄一眼就买了,一桌吃个四五千是常事。好多人花完钱反正都要开发|票。面对的游客大多是“暴发户”和“公款客”,三亚人心态不平衡了;面对旅游旺季游客数量剧增给三亚带来的“灾难”,三亚人心有怨言;三亚的物价一天天赶超“北上广”,人们的收入低下,毫无指望。本地人原本很淡定,当地习俗是在自家地上一砖一瓦盖房子,海边的高楼他们不稀罕,海边潮,家具容易坏,还怕台风。2010年炒楼热一过,等到圈地的、起高楼的、炒楼花的外地人赚得盆满钵满拍屁股走人以后,本地人后悔了。这时三亚已经被商业文明席卷,处处是一夜暴富的神话,物价房价都国际化了,本地人再也追不上,他们只能在老茶馆里感慨全海南都吃不到3块一碗的抱罗粉了,或者公交车凭什么从1块钱涨到2块,再者去医院照个X光要从上午9点排到下午4点。于是,三亚人产生了一种“劫富济贫”的正义感。劫富济贫几乎是这个群体的集体对外意识,所谓的三亚“黑车、黑旅店、黑导游、黑海鲜”都是由此而来。宰了就宰了,没人因此有负罪感。

海鲜多但好坏标准难定

昨天下午,三亚市工商、物价、公安、质监、食品药品监督管理局等5部门先后介入调查此事。

  三亚只有旅游旺季才有生意。淡季里,出租车大亮着“空车”的黄灯,在旧城区一圈一圈徒劳地转悠干着急;海鲜排档的伙计们三三两两围在餐桌上打牌,装海鲜的玻璃水槽里空得见底,一些门户干脆歇业大吉;海边一线海景房只星星点点亮那么几户,几如“鬼城”。到了旅游旺季,“来三亚的人”面对的是一个必须抓住一年中几乎唯一挣钱机会的群体:从旅店、导游、出租车、黑车、黑三轮、黑摩的司机,到景点、潜水点、购物点、海鲜排档乃至荒郊野外的一个水果摊。甚至五星级酒店门童也是掮客的一种,他们为司机招徕客人,油钱之外五五分成。从“天价客房”到“天价海鲜”,从“黑心导游”到“黑心司机”,三亚已经形成了“惯例”。2010年,东方文华酒店炒出了5.75万一晚的天价。

三亚的餐饮类服务,最多的是海鲜排档,很多海鲜是临海城市独有,因此受到内地游客青睐。

昨天上午,三亚市工商局联系当事人高某(罗迪的朋友),获知涉嫌宰客海鲜排档的具体位置和名称(注:罗迪在微博上说,宰客的酒店在三亚湾路,叫富林海鲜酒楼),随后成立专案组,封存了该店近期的销售台账,依据春节前辖区工商所与该店签订的责任状,督促该店立即自行停业,进行内部整顿。

  芝麻大的三亚市区人口20余万,春节黄金周涌入游客48.4万,相当于一个市民接待两位客人。首当其冲的是交通,三亚市车辆保有量16万,春节里,黑、内、川字头甚至西藏的车都开来了。绕来绕去就几条主干道,遇上交通警戒,三亚市区就串联成一片红色,变成一个浩瀚而绵延的停车场。从大年二十九到初七,三亚共计交通警戒130余次,每次耗时10分钟以上。任务量的增长速度远比交警编制快。

海鲜虽多,好坏标准却难定,三亚本地人对海鲜的消费很少,主要依靠外地游客消费,内地游客对于海鲜知之不多,难辨好坏,这使得海鲜生意的利润空间较大。一到淡季,生意清淡的店铺几乎要关门,再加上店铺租金随着海南房价水涨船高,海鲜生意门槛低,很多人抱着赚一桶金就走的投机心态来经营。

昨天下午6点,记者在三亚湾路富林渔村海鲜排档看到,经该店几家股东商定,决定配合接受相关部门的停业调查,酒店已经悬挂上“停业整顿”的牌子。

  开出租要交三十几万的牌照费,每个月五千多的份子钱,同时面临数量未知的庞大黑车群体竞争。所以就形成了行规:“哪里回扣多,哪里客人就多。”

一名海鲜经营者说:“我们跟其他地区的生意人做生意的心态不一样。我们都是憋着劲儿要在两个半月的时间把钱赚足。”

三亚工商部门相关负责人说,如果欺客宰客违法经营行为确实存在,工商部门将对其吊销营业执照,对该店实行“一次性死亡”。

  搞导游的朋友压力也大,没有五险一金、向旅行社交人头费买客源已经是二十年的历史遗留问题了,常常接“填坑”团没带团费不说,还得倒贴钱买客源,“你不接也有别人接”。按一米的坑等于人头倒贴100块算,春节最深的“坑”能达八九米,以四川、西北等地出手阔绰的游客为主,能不能把坑填满挣到钱,全看导游本事。

酒店、出租车、饮食形成利益链

三亚市地税局相关负责人也表示,地税部门也正在对该店的税务情况进行调查,如果发现使用假发票欺骗消费者的行为,也将进行严厉处罚。

  海鲜店老板们对过年也抱怨:翻倍的进货价;用工荒;还有公共关系的维护(工商、物价、税务、卫生,方方面面的关系都得打点,逢年过节请吃请喝)。

据调查,三亚的酒店、出租车、饮食等已经形成了环环相扣的利益链条:出租车拉客去指定旅馆或者餐饮,酒店也会介绍出租车或者餐饮给客人,互相拿回扣。

去年曾因商业贿赂被罚

  工商局的使命是巡街,监督规范各商户各排档的经营,他们是240多人全员上阵。三亚市工商局想过许多办法整治海鲜排档,包括“裸称”、“一次性死亡”、“一人一店”等措施,海鲜店按“一人一店、两人监管”模式管理,已经算责任承包到头的管理。

一位三亚知情人士说:“拿海鲜店来说,出租车、一日游等都是其链条的相关方。海鲜店给的回扣在40%-60%,所以一条鱼要客人4000元,这4000元还包括了出租车司机的回扣。”

富林渔村海鲜排档涉嫌宰客并不是第一次。去年,就有游客向三亚工商部门投诉过该店,事后,该店因商业贿赂被处罚过。

  2011年4月,三亚市二十多个局单位的局长又被要求,以普通市民或游客身份,到社区、农贸市场、公园等地开展“民生体验”活动,涉及交通、城市建设、公共设施管理、旅游服务等等并提交体验心得。暴风骤雨的整顿过后,三亚旅游业的现状往往是:黑车、填坑、回扣依然大面积存在,维系着这座旅游城市灰色的生态平衡。

三亚目前很多从事经营活动的都是外来者,这些人在当地也已经形成了利益链条。

去年6月份,几名游客被摩的带到三亚湾路富林渔村海鲜排档用餐,几个人点了鱼、蟹、螺以及番茄蛋汤、小葱拌豆腐等几个菜后,共消费910元。

  三亚市城市化的狂飙突进,已经远远把刚从农业文明里走出来的三亚人和基层队伍的城市管理能力抛在了后头。在艰难适应秩序的基础上,还要加上激增的游客,他们带来的不仅是人数剧增带来的城市基础设计供给不足,还有人心的失衡感。这就是三亚市混乱的源头。

不少游客就称,春节期间吃海鲜,上了东北人的当。一位在三亚经营酒店的人说:“三亚的出租车司机中有三分之一来自东北,开家庭旅馆的、开海鲜店的也不少。这个链条很容易形成”。

投诉的游客称,当时所点的鱼标价118元/斤,螃蟹328元/斤。

  要想治理三亚的混乱,看来不是一朝一夕之事。

公款消费的繁荣或许是病根

除了投诉海鲜价格太贵以外,游客还对摩的拉客到店内用餐的行为提出质疑。

此次三亚因为宰客被关注,不少人认为,三亚的春节病症中,公款消费的繁荣实则是最大的核心和最深的病根。

有关这起投诉,我们在去年6月9日三亚市政府网站“网上信访”栏中,找到一封《三亚湾富林海鲜渔村排档严重宰客》的投诉信。

据三亚市旅游局统计数字,2012年春节,三亚市共接待游客49万次,究竟是什么人来三亚过春节?

投诉人写道——

“今年一个明显的趋势是公寓客增多,酒店入住率较往年没有明显提高。”一位三亚湾超五星级酒店负责人说。除普通民众外,政界、商界、演艺界人士汇聚三亚,构成了三亚独有的招待经济和文化。

“我们也没多说什么就进去了,结果一进去,店员推荐我们吃鱼,我们看了下价格都好贵,不知道选什么,他们说他们老板来帮我们选了,选了条看上去很小的鱼,118元一斤,我们问老板这鱼大概多少斤,他说2斤不到……我说先称一下,他们不让,说要把鱼敲晕了再称,然后又叫我们称2只螃蟹,那螃蟹标价328元/斤,就是内地那种25-30块1斤的螃蟹,然后店主说他是我们老乡给我们便宜,就把螃蟹丢了2只出来然后又说给我们便宜称些螺……

据三亚凤凰机场要客通道记录,春节期间三亚凤凰机场要客通道部级干部记录400余人。“一些日常有资格走机场要客通道的副部级的干部春节期间都因此被拒绝。”一知情人士说。

在我们吃饭的时候还有个插曲,就是隔壁桌几个女生,其中一个女生和那老板说,老板我们不知道这么贵能不能便宜点,那老板斩钉截铁地说不行。后来结账的时候那女生就哭了,她们五六个人吃了1500(元),说自己没钱了,后来那老板给她们少了400(元)收了她们1100(元)。她们都是哭着走的。

“在三亚的高额消费中,公款消费占了多数。公款消费,被宰的人肯定是不会投诉的。请人来玩儿,还抱怨被宰怎么可能?”一位长居三亚的人士说。

我当时就很忐忑我们自己消费了多少,因为那几个女生点的菜都没多少,就要1500(元)。结果结账的时候,我们一问老板,910(元)。当时很想打电话投诉的。但是那老板凶神恶煞的实在不敢,只有忍气吞声结账……

政府城市管理水平低效

网上有人说,只要一坐那种电动摩托车,他们带客人去的地方永远是富林渔村,为什么他们不带去别的地方,富林渔村势力这么大?像这种典型为什么不抓……为什么还会有这么一家黑店存在于美丽的海边?”

数据显示,春节7天内,三亚人口暴增一倍。有媒体认为,在人数激增的情况下,三亚海鲜店宰客,也暴露了三亚市政府的城市管理水平低效和应急能力不足的事实。

经三亚工商、物价调查发现,当时消费者反映的螃蟹328元一斤实为328元两斤。另外,富林渔村海鲜排档还涉嫌对拉客人到店里消费的三轮车、出租车、摩托车司机支付“回扣”,属商业贿赂违法经营行为。

据了解,三亚市的旅游管理是由旅游部门牵头,工商、物价局等部门予以配合。但在实际操作中,却出现多个部门多头管理的情况,降低了管理的效率。

事后,工商局将这家店列入海鲜排档D类(严重失信)进行监管。

三亚市旅游局副局长唐嗣铣说,比如潜水,旅游局只管水的质量,实际管理机构是海洋与渔业局下属的潜水行业协会;又如出租车不打表问题,实际管理机构是交通局;又如酒店价格偏高问题,实际管理机构是酒店行业协会。但游客投诉,一般总是找旅游局。

昨日下午,物价部门对富林渔村海鲜排档检查中发现,在该店昨日的标价中,石蚌鱼和排海螺的标价高出“三亚市海鲜排档海鲜品最高销售价格”(三亚物价部门每日根据市场情况对鲜品价格作出限价,不得高出最高销售价格),其中,石蚌鱼270元,明显高于最高价格248.8元,而排海螺57元,也高于当日最高价格54.3元。另外,物价部门还发现,昨天这家店的青口螺、厚皮螺没有按照物价部门的要求进行标价。

无论是人口、经济还是行政因素,最终导致了三亚的海鲜价格一路飙升,最终引起游客的投诉。

海鲜店老板否认宰客

昨日下午,在富林渔村海鲜排档,记者见到了自称姓沈的店老板。

沈老板说,目前并不能确定投诉所称的海鲜店就是富林渔村海鲜店。他说,投诉中称出来几个东北大汉涉嫌恐吓,而他是江苏南京人,店里服务员都是海南人,根本没有东北人,另外,在事发当天的点菜单中也并没有看到有四千多块钱的消费记录,他不知道投诉人为何投诉到了他家。

他告诉记者,事发后在有关部门的要求下,他将当天的所有销售台账送到了工商局,在销售台账中也没有发现有这么大金额的消费记录。对于有关部门要求先停业整顿,他表示自己很无奈,“这可能是有人在恶意诬陷。”

杭州导游说三亚

吃海鲜最好货比三家

杭州市中国旅行社导游潘先生(做导游10多年,自己也经常去三亚度假):

从三亚凤凰机场出来,黑车蛮多的,要做到不被宰,得事先说好价格,你要做下攻略,做到心中有数,打车到亚龙湾最远,差不多100元,到大东海60元,到三亚湾最近大概40元,春节期间略有涨价,但不会起步价就要400元这么离谱。

在吃的方面,点海鲜时,价格要先问清楚,我带过很多旅客,男人家蛮粗放的,这个点一下那个点一下,连价格也不问,就很容易被人宰。比如你不认识的一种鱼,对方要价很高,你无法判断是贵还是便宜,可以货比三家,多问问再坐下来吃饭。

如果真的被宰,可以打当地的投诉电话12315,你一投诉,他是理亏的,很快会收敛。

50元一斤还是一两最好问问清楚

杭州市中国旅行社导游贾小姐(经常跑三亚,当导游8年):

在吃的方面最容易被宰,客人去找地方吃饭,千万不能让司机带路,出租车司机带你去吃的海鲜一般都不靠谱,我们一般叫客人不要点一些稀奇古怪的海鲜,点菜前一定要先问清楚价格,要问清楚一条鱼50元钱到底是一斤还是一两,你就先问问,别让他顺手把鱼捞出来,在地上摔死,然后强行卖给你。

这两年还算好的,以前更乱,当时客人不像现在这么精明,现在网络这么发达,快报19楼论坛一宣传,人人都知道了。

我印象比较深刻的是,3年前环岛游去兴隆,它处于三亚和海口间的必经通道,出租车行业比较乱,我们从酒店出来,过一座桥,200米左右的距离,司机收客人40元钱每人,还不讨价还价,理由很充分说桥的两边分别属于不同区域,实际上我了解到的并不是这样,但现在好多了。

很多“攻略”已经过期了

浙江省中国旅行社负责海南线旅游的徐小姐:

现在网上很多自由行的“攻略”已经“过期”了,比如很多网友推荐的“三亚第一市场”、“春园海鲜广场”之类,由于自由行的游客一窝蜂涌向这些地方,所以这些地方的海鲜也早就水涨船高,价格飙升。

还要注意一点:出租车司机推荐的地方,最好不要去。我自己有一次去三亚玩,司机推荐一个海鲜大排档,4个人点了很少的东西,就花掉一千多元……哦,不是这次被曝光的富林海鲜酒楼。
据都市快报记者金洁洁魏奋

拒绝“黑心商家”

网友整理三亚防宰攻略手册

针对微博热议的“三亚旅游被宰”经历,新浪旅游根据网友留言及评论整理了一份三亚拒绝挨宰攻略。

跟团游

自助游

团队旅行中,最大块的挨宰费主要是购物店、烧香;小的费用主要是看人妖、潜水、互动节目。总之最后你的花销很可能超出团费。

有些人在当地报名参加“一日游”等,常见的被宰方式是从这家旅行社被“卖”到另一家旅行社,可能还要忍受非常恶劣的服务态度。

防宰攻略:

1.选择正规、规模大的旅行社。

2.在签订合同的时候,细节一定要问清楚,有些东西需要额外注明在合同中,以确保自身的利益能够得到保障。

3.在切身利益受到侵害的时候,立刻拨打相关投诉电话,必要时报警。

【吃海鲜】

要么缺斤短两,要么就是被天价的海鲜所“打败”,少则几百,多则几千,普通游客难以承受。

防宰攻略:

1.如果有导游、出租车司机、摩托车夫、三轮车夫向你极力推荐某某海鲜店,要多留个心眼,或许到了那里你就身不由己了……不要听信路边发广告、发名片的游说。

2.吃海鲜可以考虑海鲜市场。可以买海鲜直接加工,成本相对低廉,方便且便宜。

3.远离黑心海鲜店。

黑心海鲜店一般分布在高端酒店旁或者离市区较远的地方,骗人的方法有的极其夸张。

A。当你指向一个东西、问价格的时候,小二顺势拿出就在你眼前拍死,你还没回过神这个东西已经需要你来买单了!

B。你问价格的时候,老板热情地告诉你不贵啦才4元每斤啦,但等你结账的时候可能是40元每斤或者400元每斤。

C。严重缺斤短两。

【买水果】

在三亚买美味的热带水果,也要格外注意。

1.自带小秤。

缺斤短两是小商贩们最惯用的伎俩,而我们也应该同样细心一些,称一称所购买的物品到底多重(先谈价钱再亮秤)。

2.去正规的水果市场,店铺多,市场管理相对完善。

3.如果当地有熟人,可以让他带你去买。

【景点游玩】

1.网上提前订门票。一般网络订票能更优惠,建议提前购票。

2.不必每个景点都去,去一些重点和有代表性的景点便可。

3.充分利用公交车、旅游专线巴士、机场巴士等公共资源。

4.包车线路一定要自己设计,否则容易被宰。

5.慎买珍珠、水晶等。

6.三轮车和两轮摩的,建议不要乘坐,危险并且很容易被“宰”。

7.住小酒店,建议不要让服务员帮你叫车,说不定会叫来跟他们有利益链条的相关车辆。

8.无招胜有招。在亚龙湾、海棠湾的酒店尽情享受阳光,尽量避免外出。

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